“哇，快看‘大鼻子’，我们的校车，以前只是在电视上见过，做梦都想坐这样的校车去上学，现在真的成真了，真帅，太高兴了”，天长市城南小学六年级学生陈晓瑜见到“大鼻子校车”后高兴地跳了起来，撒了欢的跑了过去。大大的车头、黄黄的车身、醒目的安全标志，这种在美国街头随处可见的“大鼻子校车”如今已经正式驶入了天长校园。
    为解决校车问题，今年年初天长市在全省首家斥资2100多万购买了90辆“大鼻子”校车。为了支付这笔巨额费用，天长市政府通过购买服务，教育、交通和公安等部门联合监管的运作模式，吸引中南公司一次性投资2160万元。在运营费用上，实行分担原则，学生家长负担一部分，市、镇财政补贴一部分，企业微利运营让一部分。本报曾对该市购买校车做过报道，那么现今状况如何呢？目前本报记者从该市教育局了解到，这90辆校车已经投入使用，优先覆盖了天长市城市公交农村班线暂未通达、以前由社会运营车辆接送学生的镇、社区。
    这种仿美式校车不仅造价高，维护成本也十分高昂。“我们经过测算，每辆‘大鼻子’校车一年的维护费用大概在12万元左右。”该市教育局相关负责人说，为了提高企业参与校车经营的积极性，天长市政府每年将根据校车经营审计结果，对经营企业亏损部分进行补贴。
    “第一年，政府将按照校车总造价的10%对公司进行补贴，第二年补贴额将提高到12%。”根据目前摸底的情况，农村地区学生每学期乘车上学约需520元，而“大鼻子”校车投入经营后，每学期每天乘两趟的，收400元，四趟的收520元。家庭经济困难学生可通过申请贫困生资助方式解决。“我们把校车安全性提高了，收费却要降低，就是要体现它的公益性。”
    此外天长市教育局负责人还表示，要求学校领导和教师提高思想认识，要把学生的安全当成“天大的事”来抓；平时既要做好学生的安全教育工作；还要做好家长和司机们的安全教育，与家长、司机签订安全责任书，形成学校、家庭和社会齐抓共管的局面；要建立健全安全台账，做到一校一档、一车一档和一生一档；全体老师要有高度的责任心，对违规校车要及时劝阻或举报，每辆校车最好要有教师跟随。尽管已采购了90辆新校车，但目前该市校车数量仍然还有缺口，学校还要与当地政府、交警部门和社会力量采取多种方法解决现实矛盾，要主动作为，积极作为，确保该市校车不发生重大安全事故。