日前，乘联会公布了2009年12月乘用车各项销量数据，当月国内SUV继续稳步增长，销量达到9.329万辆，同比增长89.5%，成为乘用车增长幅度最大的细分区间。自主品牌销量全面提升是12月销量榜最显著的特点，而长城哈弗成功反超CR-V，重返国内SUV单月销量冠军宝座则成为这张榜单最大的亮点。
        SUV市场持续高温  自主品牌超越合资品牌  2009年12月SUV市场，日系三强表现中规中矩，CR-V销量达到8974台，同比增幅虽然接近20%，但仍是下半年销量最低的月份。RAV4销量仅为6945辆，较上月环比下滑16.1%；汉兰达表现稳定，实现环比小幅增长。而自主品牌表现抢眼，受购置税政策调整影响较大的众泰销量排名第二且突破万辆大关，途胜、圣达菲等SUV车型，12月都有不小突破。
        最引人注目的是销量冠军哈弗，2009年12月销量达到1.2168万辆，首次突破万辆，超出东风本田CR-V 3124辆，同比增幅73.97%。对于哈弗的表现，有专家分析认为，哈弗的突飞猛进，与其品牌规划的最终确立有关。同时，哈弗旗下小排量SUV的崛起，也是重要的贡献力量。 哈弗是自主SUV第一品牌，曾连续多年获得全国销量冠军。2009年以来，哈弗系列不断拓展，旗下拥有多款柴油、汽油动力车型，排量覆盖2.5L、2.0L、2.4L、1.3L等，是产品线最完善的SUV品牌。2009年4月推出的哈弗H3是哈弗系列的重磅车型，匹配2.0黄金排量汽油动力，达到动力与油耗完美平衡。8.98万元的售价不仅对同级别SUV造成压力，还成为10万元区间轿车用户的拥趸，成为当前最火热SUV。同时，哈弗旗下小排量SUV也正式推出，其中前卫、时尚的哈弗M1开创了“迷你玩家”的生活新概念，引起年轻消费者的追捧，每月销量保持3000辆左右。
        精耕细分市场  哈弗迎来新的增长空间  哈弗以“小排量，高性价比”为核心的高品质特征，迎合了国内车市发展和用户需求，而理清产品脉络，明确哈弗品牌划分，则为长远发展奠定了基础。哈弗品牌经过规划后，产品分为微型、小型、中型三部分，主要有H、M系列，H系列是主流的中型SUV，如哈弗H3；M系列为微型SUV、小型SUV，如哈弗M1。哈弗品牌确立后，将进一步明确市场目标，形成更清晰的发展思路。同时，还可根据不同产品特点和市场状态，积极灵活、有针对性地做出具体推广计划，从而对市场产生明显促进作用，2009年12月哈弗销量激增，正是对哈弗品牌规划效果的验证。
        乘联会数据还显示，2009年SUV累计销量达到73.4721万辆，同比增长49.7%，高出乘用车整体增长水平。而对于SUV市场的总体趋势，分析师贾新光认为，国内的这轮SUV增长还将持续两年至三年左右。以长城哈弗领头的自主品牌SUV大可抓住这一机遇，共同做大SUV这块诱人的蛋糕。