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《安徽青年报》（国内统一刊号：CN34－0019 邮发代号：25－2 全年订阅价216元，各地邮局均可订阅）是共青团安徽省委机关报，也是全省唯一一张面向青少年、面向教育的专业报刊，服务教育、贴近学生、关注青年是我们的办报宗旨，经过长期的实践，我们走出了《学生周刊》、《教育周刊》和《新闻周刊》的系列办报之路，我们的目标是成为广大青少年和教育工作者的朋友，使《安徽青年报》成为我省教育舆论宣传的主阵地，成为广大师生展示才华的新闻舞台。
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第9003期 总第总第58期期 2024年12月09日 星期一
| 探秘合肥轨道交通8号线 |
| 来源：本站原创 作者：彭锡恩 发布日期：2024-12-09 14:46:40 |
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□八（5）班 彭锡恩 七（4）班 方 岩
八（2）班 庞昕昱
辅导教师 刘 洁 王 玉 赵 亮
11月29日，我们来到合肥轨道北城控制中心，去一睹轨道交通8号线的无人驾驶技术。
跟随着工程师余南启的脚步，我们首先来到列车场调室DCC。DCC起到管理车场调度和检修调度的作用，在监控大屏幕中，各个区域的状况一览无余。紧邻DCC的是调度大厅OCC，它如同整个控制中心的中枢部分，负责行车调度。在了解完控制中心的管理机构后，我们进入车间，真正接近并了解了科技与智慧的结晶——无人驾驶地铁。
车间采用“人车分离”的制度进行管理，此刻余工程师俨然已化身为“物理老师”，耐心仔细地为我们讲解。穿过列车旁的通道，这里能够看到列车底部的构造，众多新颖的“黑科技”映入眼帘，“全自动车构”“主被动障碍物检测装置”以及“制动更加快速的转向架”……我们感叹科技的无穷力量。例如主被动障碍物检测装置看似只是一根脱轨横杆，关键时刻却会起重要作用：当它受到的力处在1100N正负10的范围中时，便会紧急制动，以最快速度为列车刹车。
如果说主被动障碍物检测装置是第二道安全防线，那么车头的主动障碍物检测装置便是列车安全运行的领航员。它采用激光雷达进行障碍物检测，从而实现无人驾驶。即使是看似装饰的激活端灯带也有不小的作用，当红灯亮起，则表示未激活列车；当蓝灯亮起，就意味着已激活FAAM全自动运行模式。
一款款新颖的科技产品，一套套先进的科学技术，为的只是在实现无人驾驶的同时最大程度地保障乘客人身安全，做到人车平安。无人驾驶技术凝聚着无数科研人员的汗水与智慧，我们看到了一个不断发展的合肥、不断进步的安徽、不断强大的祖国。
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