□通 讯 员  汪桂云  曹  姗  朱泽卫
  本报记者  韦玉柏

　　今年秋，桐城市财政安排专项资金600余万元，开通运营校车56辆，服务学生1300余名。在桐城市，颜色炫亮、长相敦实的校车载着中小学生们奔驰在“四好农村路”上，成为乡村里的一道新风景。
　　59岁的陈永斌的儿女都在外地，接送孙子上下学的任务就落到了他身上。自校车开通后，他就在金神镇工业园内的同博公司找了份工作，他笑着说：“终于被解放了。”陈永斌透露：“自己一个月能挣2000多元，校车一年的费用才1000元，算经济账，很划算；更重要的是孙子上学更安全了，也更省心。”
　　青草镇里仁村的娜娜家是建档立卡贫困户，年迈体弱的奶奶、残疾的母亲和常年在外务工的父亲都无法送她上学。镇、村及校车公司通过增设停靠站，解决了娜娜上下学问题。
　　桐城市将贫困户家庭学生乘坐校车列入民生工程范畴，乘车费用由政府埋单，今年秋季，该市财政为建档立卡贫困户、特困户家庭195名学生乘坐校车埋单，每人每年1000元共计19.5万元。
　　“孩子很喜欢坐校车上下学，校车也把我解放出来了，我安心务工，挣钱持家。”金神镇草原村的许月红把孩子的出行交给校车后，就在酒店当起了服务员。
　　像许月红这样有一技之长的青壮年“凤还巢”的，逐年增多。桐城市民营经济发达，工业企业多。农民工“凤还巢”，既解决了留守儿童的照护问题，也为当地乡村振兴提供了人力资源。
　　近年来，桐城市农村公路网逐步完善，“四好”农村路为校车进村提供了可能，农村娃的上学路不再艰辛。范岗学区现有校车12辆，服务学生265人，校车乘坐率达98%。范岗镇学区管委会副主任胡小飞说：“校车开到了边远乡村，既保证了农村孩子安全上下学，又让家长身心得到解放，并能到离家近的企业上班，很好化解了乡村企业用工难题，也让这些家庭增加了收入，真正一举多得。”