——重庆万州 公交事件的反思

    2018年10月28日本该是一家人在一起休闲团聚的周末时光，却因一声巨响打破了这份欢愉，15个鲜活的生命戛然而止，留给家人们只有惊愕、无法接受和挥之不去的梦魇。据媒体报道，10时许一位乘客因错过站而要求公交车司机在正在行驶的道路上停车，公交车司机未予理睬，这位乘客进而离开座位到公交车司机身边理论，并在公交车行驶到重庆万州长江二桥时用右手持手机击打公交车司机头部右侧，公交车司机右手放开方向盘进行还击，在还击过程中，公交车司机用右手往左侧急打方向盘，导致车辆失控向左偏离越过中心实线，与对向正常行驶的红色小轿车相撞，相撞后冲上路沿、撞断护栏后坠入江中。
    公众包括法律专业人士纷纷就乘客刘某与司机冉某的刑事责任认定问题展开了激烈的讨论。但该事件中犯罪嫌疑人和受害人都已死亡，定罪的讨论已经失去了现实的意义。
    除了乘客刘某和司机冉某外的被害人家属如何得到赔偿，应该是当下我们考虑的急切问题。依据我国《合同法》的规定，全体乘客从刷卡或投币时就与公交公司之间成立一种客运合同关系，双方均应按照合同约定履行义务，行使权利。公交车司机作为运输工具的驾驶人，承担的义务包括但不限于安全运输乘客到约定地点、按约定路线运输等义务，乘客在客运合同中的义务包括持有效票据乘运、支付票款义务及遵守公交车上的管理制度等。在本事件中，公交车司机按照站点规划行使，并不违反承运义务，并在前一站提醒乘客下车，已经尽到了及时告知义务，但是司机冉某遭遇乘客刘某攻击后，在有更多种方式安全处理及保障乘客安全的选择下，并没有采取有效的措施进行处置，最终导致公交车未能安全到站，显然并没有尽到安全运输的义务；公交车司机冉某作为公交公司的员工，依据《合同法》第三百零二条“承运人应当对运输过程中旅客的伤亡承担损害赔偿责任，但伤亡是旅客自身健康原因造成的或者承运人证明伤亡是旅客故意、重大过失的除外”。公交公司作为实际的承运人理应对运输过程中非自身健康原因造成的旅客的伤亡承担损害赔偿责任，但乘客刘某除外。因此，除乘客刘某和司机冉某外的被害人家属可以依据《合同法》及相关法律向公交公司要求赔偿。
    除了从法律的角度去看待和分析这件事，还应该深度地去剖析事件背后我们该学到的经验教训——辅车相依、唇亡齿寒，皮之不存、毛将焉附，倾巢之下、焉有完卵？这些我们从学生时代就要求熟记背诵的典故、成语却鲜少有人得其要义用于生活中。诚然，在本次事件中最需要负主要责任的是两个当事人。但那些坐在公交车上的乘客看到那种情况不应该上前制止吗？如果有一个人上前制止这件事，不会发展成我们今天看到的悲剧。总是会听到周围的人抱怨“世风日下，人心不古”，总是有人高唱“事不关己高高挂起”。在这个社会，我们太害怕“好心没好报”，太害怕有人利用我们的善良绑架我们、欺骗我们。前有好心扶起摔倒老人反被讹，后有武鸣水滴筹事件，我们被骗过或看别人被骗过太多次，我们就不敢善良更不想“惹祸上身”，我们对周遭的一切三缄其口，漠不关心。实际上，我们每一次沉默，都是在降低恶人作恶的成本；我们每一次退让，都是在增加行恶的机会；我们每一次旁观，都是让我们生活的这个世界更加危险。所谓恶果，就是所有冷漠的总和。希望有更多的人愿意勇敢为正义站岗，共同守护我们美好的家园。