□辅导教师  李  娜

　　“嘀嗒”雨声中，我们迈入马钢展示馆。踏着初冬疏雨的涟漪，走近钢城代表性企业——马钢，体味时代的变迁。
　　展示台上，马钢于建厂初期的成就黑白见报，工人们的喜悦溢于图片，极为感染参观者。在大张地图上，销售与合作箭头散于世界各地，其中不乏科技实力雄厚的欧洲国家，旁边标注的文字，可领略到马钢所取得的各项创新成就。
　　1963年，经过马钢技术人员们的潜心研究后成功生产出中国第一个车轮轮箍，1964年马钢车轮轮箍厂生产出第一个直径为840毫米的碾钢车轮，标志着中国火车车轮诞生了。作为中国铁路车轮行业的开创者、引领者，马钢员工始终把创新车轮作为个人的责任、奋斗的方向。迎合国家打响“中国创造”第一炮的政策，马钢创新的高速车轮现已获得技术专利证明，中国高铁再次焕然一新高速车轮这一技术的国产化有效降低了我国工业进口成本，进一步提高创新能力与科研力量，保障了国产工业的安全性，成为完成从“中国制作”转型为“中国创造”的成功范例。1963年到2013年，50年风风雨雨，共度无数科技难关，克服许多新的障碍，今日的马钢，成绩斐然。
　　迈出展示馆，小雨浅漏，阴雨天的潮气滋生，讲解员饶有兴趣地谈到马钢鲜为人知的风雨往事。犹记一年，马钢人艰苦创业，攻克难关，却风雨不断。大雨裹挟着狂风，猛烈冲击马钢员工宿舍的门，最终在凌晨冲倒房门，大雨漫入，员工们纷纷惊醒。本是灾情大可听从安排，休息几日再回岗位。但正值攻坚克难的关键阶段，马钢人操起桌上的搪瓷碗杯，一瓢一瓢往外舀水。自此大家更加心意团结，铸就了马钢精益制造，创新超越的精神，响应了马钢爱岗敬业的核心价值观。
　　自毛主席莅临指导以来，马钢数次“挂帅出征”钢铁工业的创新战，多次获得成功。钢水炽白滚烫，钢焰烈红滚热，任它风雨险阻，永远碰撞不过“钢铁挂帅”的精神丰碑。