在中铁四局有一群可敬的“地下工作者”，他们每天12小时不见阳光的坚持，在地下联通城市居民的生活圈；他们也是一群可敬的“地下航母”船员，在高温、缺氧、潮湿、噪音的环境里生存，只为在泥土中镶起洁白如玉的快速长廊。
　　这一群人中有一位具有代表性的“90后”小伙子，他叫邹泽泽，中铁四局城轨分公司员工，中国中铁第十五届青年技能大赛盾构操作“状元”，中铁四局第八届青年技能大赛盾构机械操作比赛“状元”。
　　加盟中铁四局城轨分公司的邹泽泽被分配至江苏省南京市地铁S1机场线项目部。刚到项目部一个星期，盾构机在他值班期间出现了出土外溅现象。经过检查，发现是输送泥土的皮带机两侧挡板松动造成的。如果不及时处理，外溅的泥土将覆盖到管片小车上，对后续的管片拼装及现场文明施工造成很大影响。
　　这不是一个很难的技术问题，却很难处理。因为皮带机上方平行位置就是盾构螺旋机，中间只有40厘米宽的空间，仅容得下一个人平躺！在这样的环境下，邹泽泽毅然爬上皮带机，足足用手顶住挡板20分钟，最终与外部人员一起完成了维修。
　　2013年11月，随着南京市地铁S1机场线盾构区间的顺利贯通，邹泽泽受命奔赴上海市，进驻了公司新购入的三台小松盾构机厂家，他打着“监督”的旗号，长时间观看每一个零件的安装及调试，把盾构机最细致的东西慢慢地深入心中。
　　2014年8月，公司所承担施工的合肥市地铁项目部，由于地质不好、设备老化等原因，盾构区间出土异常困难，且机械故障率高，有时一天连一环也推不动。公司紧急召开会议商讨对策，并指派了公司盾构部专家与邹泽泽一起前往支援。通过分析，他们在盾构机螺旋机旁边又增加一个小螺旋机，形成二次出土，解决了现场难题，使得合肥市地铁项目部盾构机能够一天推进五环，缓解了工期压力。同年11月，邹泽泽被提拔为盾构机副机长。
　　2016年5月，中铁四局第八届青年技能大赛盾构机械操作比赛启动，邹泽泽摘得桂冠，所在小组取得团体第一。随即，他和公司另外三名选手代表中铁四局参加股份公司大赛。在年轻的战场上，他们敢打硬仗、不辱使命，取得了团体与个人第一，邹泽泽脱颖而出，获“状元”，被评为“中国中铁青年岗位能手标兵”。