“三、六、九，往外走”。每年正月初六，阜阳火车站都会迎来节后第一个春运高峰，今年正月初六，记者到阜阳火车站售票大厅，却没有看到排队购票的长龙。
　　大厅内20个售票窗口，每个窗口前买票的队伍最长不过五米，每位乘客买票所需时间只是几分钟。在二楼售票大厅，记者看到19个售票窗口除四个办理改签、退票的窗口排着几米的队伍外，七个正在售票的窗口前显得十分冷清，购票者根本不用排队，随到随买。
　　“随着网上购票的兴起，购票者排着长龙买票的场景在阜阳站已成为历史。”曾连续20年坚守春运岗位的职工朱利平，每年春运都在车站售票处执勤，他深有感触地对记者说，“20世纪90年代后期，在阜阳站售票处执勤是一桩十分辛苦的工作，许多购票者常常是提前一天到阜阳站购票，往往凌晨3时就已开始在售票处排队等候，购票的长龙达三四百米，作为维持秩序的执勤人员，大家疲惫不堪，售票处每次开窗售票排在前面的大都是票贩子，每天要花很多精力应对这些人。”
　　“近几年售票处执勤工作一年比一年轻松。”朱利平指着售票大厅门口西侧的16个自助售票点对本报记者说，“这些自助售票机大大分流了售票窗口的压力，越来越多的乘客选择网上订票。”
　　“那些年，车站只能提前五天售票，每年春节后出行到阜阳站排队买票是最让我头疼的事。”在上海市打工的利辛县胡集镇外出务者杨东旭对记者说，“从前年开始，儿子学会了网上购票，这次出行，儿子在一个月前就从网上订好了车票，今天只提前一个小时到车站，几分钟就从自助取票机取到了车票。”
　　网上购票大大缩短了乘客在阜阳火车站的停留时间，记者曾连续多年采访该站春运，如今已看不到多年前人山人海一眼望不到边的场面。即便是正月初六的出行高峰，出行乘客有条不紊。
　　据阜阳火车站党委书记张希望介绍，随着客流的平缓和信息化时代的到来，该站通过信息化、科学化管理，过去号称“千人战春运”已下降到今年的500人左右，售票处工作和从前相比显得更加从容，在售票处执勤维持秩序的铁路职工已由当年的几十人缩减到目前的十余人。网络购票的份额由四年前不到5%，今年迅速提升到70%以上，网络购票已占购票方式的主流，售票厅功能随之弱化。
　　随着“互联网+”时代的到来，在阜阳市委、市政府的大力支持下，阜阳火车站乘势而为，着力打造“指尖上的阜阳春运”，增加自助取票机数量，实行售、取分离，多方位方便旅客购票、取票，并根据旅客购票、取票的人数比例，动态调整车站预售期、售票窗口数量、售票营业时间和窗口功能，确保高峰期旅客购票、取票和退改签工作平稳进行。张希望说：“阜阳站将努力做到与互联网时代同频共振，更新阜阳春运服务资讯，引进客服机器人，利用阜阳新闻网、阜阳发布、阜阳火车站微信公众号等媒介，全天候推送信息套餐，着力让阜阳春运焕发出绚丽的时代光彩。”