到3月3 日，今年春运就结束了，对于这几十天的春运而言，动车组列车成了铁路客运的“主力”。让旅客平安到家，是每位动车人的心愿，也是对他们的考验。也许很多人并不知道，在动车飞驰而过的身后，是“动车医院”的青年“医生”们在守护着春运的安全。
一百五十人春节全部在岗
　　余磊是合肥南动车运用所的地勤机械师，来自安庆市，2014年走出校门就进了铁路系统，成为一名“动车医生”。作为非铁路专业学校毕业，理论知识相对欠缺，入职后，他积极学习，并在实际作业中巩固，进上海动车段实习期间，获得过上海动车段新进大学生技能比武第二名的成绩。一年后，参加人生的第一次春运。“我明白，进入了铁路系统就意味着过年不能回家将变成以后生活的常态”。余磊说，为了让旅客更加温馨、安全、舒适地回家团聚，他及他的小伙伴们无怨无悔。在春节期间，他对上线动车组进行详细的检查、体检、维修、处理常见故障，平均每天的步行数都在两万步以上，折合里程10千米以上。
　　像余磊这样的“动车医生”还有很多。春节期间，位于合肥市龙川路上的合肥南动车运用所150名地勤机械师没有一人请假，全部在岗位上精检细修进库的每一组动车，全心全意为春运保驾护航。
　　刘浩是由夜班“体检师”转到随车机械师的优秀青年，经过了一年的夜班“体检师”的工作，考取了地勤机械师上岗资格证书，在所里配属量增加的时候，需要增加随车机械师的时候，他主动申请，随车对动车组进行检查、跟踪，用他过硬的技能，服务上线的列车。
　　为更好的服务春运，刘浩时刻提醒自己牢记“安全，优质”的工作理念。春运之初，他和同事们参加了所里组织有关春运的各项培训。在工作中，他与同事互相请教，以认真负责的态度对动车组的设备进行严密排查，确保做到万无一失。在冰冷的列车上，他们用青春的欢笑和热情来温暖走过的每一个角落。春运期间，他们不辞辛劳，用汗水保卫着春运的平安。刘浩深知，身为铁路一员，只有全心投身工作，保障安全出行，才能最大限度地尊重和呵护旅客们思乡盼归情感，使其永远深植在人们的心中。
　　以汗水换质量，以实干保安全。春运期间，一方面天气条件的恶劣，另一方面一波波回乡的旅客大潮给动车运用所的运行带来了巨大的压力，刘浩作为随车机械师，始终坚持迎着寒风艰辛劳作，全力排查列车故障，整修伤损设施，确保行车安全，有时甚至要连续工作二十多个小时。“其实，我也有过畏难情绪，但每次想到自己肩上沉甸甸的责任时，我都会打消这样的念头”。刘浩告诉记者，每次望着一辆辆满载旅客归家的列车安全出行，他的心中就会涌出满满的成就感，涌出对这份职业的热爱和执著。
　　白天“治疗”晚上“体检”
　　合肥南动车运用所成立于2014年底，距合肥南站约三千米，经过“1·10”调图后，配属车组44组，包含CRH2A、CRH2C、CRH380A、CRH380B等多种车型。由于成立时间较短，该所现有的两百多名专业技术人员中大多数都是大学刚毕业的年轻人，整个团队团青比例达到70%，而正是这群可爱的年轻人的辛勤付出让旅客们能够安心、安全的乘坐高铁列车返乡回家。“这里是一座全天候的‘动车医院’，无论严寒、风雪，或者是暴雨等极端天气，没有一刻停歇。”该所党总支书记郭延安说。
　　2月15日晚上8时，气温开始急剧下降至0℃以下，此时，该所里上夜班的“医生们”开始统一着装，准备寒夜的“体检”。深夜零时左右，当人们进入梦乡的时候，在该所六百多米长的检修库内，灯火通明，姚为栋和工友们身穿深蓝色工作服、腰挎黑色帆布检修包、手拿视频拍摄手电筒，对动车组进行“体检”。
　　姚为栋是夜班见习动车组“体检师”，2015年9月才到该所，到该所前，他经过了三级安全教育培训和为期一个月的理论培训。到所后，经过了为期半个月的小班化专项培训，单车检查、司机室检查、车顶高压部件检查、闸片更换等，在这过程中，他努力学习理论知识，快速学习实作知识，很快地在同一批进单位的大学生中脱颖而出。去年底，该所领导班子决定组织新进大学生进行技能比武，活动由该所团支部承办、组织，他在收到通知参加后，最终获得了技能比武第一名的好成绩，很快就成长为了夜班“体检师”中的佼佼者，在今年的春运中起到了带头作用。
　　“开始时冷得直哆嗦，只要干起来，不一会儿就冒汗了，有时候会把衣服浸湿”。只见姚为栋一会儿登上车顶、一会儿走进车厢、一会儿钻进地沟，有节奏地查验列车。他说，通过有电预检、无电作业、二次有电作业，一列动车组列车需要经过两个多小时的检查才能完成“体检”，“体检”期间需要用到“望，闻，诊，切”四步，望外观，看各部件是否松动、变形；闻气味，各个接线、继电器、电子元件是否有烧损异味；诊故障，诊断检测系统报出的故障，最后进行故障处理。高速动车组与普通列车不同，每行驶4800千米或者运行48小时就需要进行一次一级修；然后每行驶3万千米或者运行15天，需要进行一次二级修，进行部件更换、专项检查、滤网清洁、车体测量、轮对测量等。
　　据悉，由于动车组列车白天需上线运行，晚上才会回到那里维护、保养，因此，地勤机械师的“体检”工作大部分集中在夜间，“治疗”工作集中在白天，春运期间，为了确保列车的“健康”，青年“医生”们几乎24小时无休息的进行工作。
　　新年梦想是建公益书屋
　　为了他人的团圆相聚，该所的青年“医生”们坚守岗位，确保春运安全。余磊告诉记者，尽管春运期间作业量显著增加，但他仍然坚决执行作业质量、作业标准，下班后，会进行相应的理论学习，他所在的合肥南动车运用所在“1·10”调图后，新增了CRH380B、CRH2A型动车组列车，作业标准，作业项目与之前的CRH2C和CRH380A有很大的差别，他一有空闲就学习、自我总结，在前期培训学习中不断记笔记，并用于实际检修，取得了不错的效果。
　　新的一年，余磊说，他有一个梦想，希望建立一个公益书屋，鼓励大家多看书、多学习。“铁路职工的生活相对单调，与外界接触相对较少，我希望能通过阅读，增加生活情趣，增加阅历，希望铁路职工不仅仅是能干活、干好活，还能在书本的海洋中多汲取知识，个个成为生活的创造者和体验者”。
　　结束采访，记者不禁感慨，回家路上，温暖、温馨的车厢里，你不会想到，还有这样一群可爱的年轻人，在严寒中，在酷暑下，顶着风雪，迎着寒风，用铁路人的坚守与责任心保证着动车组列车的安全，他们以做一名能吃苦、有担当的青年人为目标，用实际行动诠释着“人民铁路为人民”的服务宗旨，他们用使命撑起亿万旅客的春运平安归家路。
　　这是一个优异可爱的团体，这群“动车医生”绝大多数是90后，该所团支部在2015年被上海铁路局团委授予“青年文明号”荣誉称号。在团组织的关怀与带领下，记者相信必将会有更多的优秀青年，用他们对铁路事业的热爱和执著，精检细修每一组列车，为旅客保驾护航。

　车底构造往往需要两人来回巡查